摘要: 2017年9月15日。南京地铁首条时速达120公里的宁高城际轨道交通二期开始不载客试运行，为2017年底开通试运营的目标打下坚实的基础。该地铁路线由机场线的翔宇路南站高架接出，经江宁、溧水、高淳三个区，线路全长 ...
| 2017年9月15日。南京地铁首条时速达120公里的宁高城际轨道交通二期开始不载客试运行，为2017年底开通试运营的目标打下坚实的基础。该地铁路线由机场线的翔宇路南站高架接出，经江宁、溧水、高淳三个区，线路全长52.39km，共设6座车站，与机场线在既有车站翔宇路南站实现“同站台换乘”。(郭家豪摄)
车站统一选取了江南民居特色的花窗和屋顶等艰难古建筑元素，造型简洁轻盈，风格统一，很好的诠释了“古韵·新城”这一设计理念。(郭家豪摄)
此图为进站检票口(郭家豪摄)
宁高城际二期车辆采用“B2”型电动客车，首次使用时速120公里的3辆编组列车。(郭家豪摄)
宁高二期项目首次采用LTE车地无线系统，采用LTE作为城市轨道交通车地无线传输技术，可保证列车高速行驶下列车监控信息、多媒体信息的高速率、高质量传输，为改善南京地铁乘客环境、提升运营安全与效率提供有利保障。(郭家豪摄)
列车驾驶员在操控列车行驶(郭家豪摄)
在宁高城际轨道交通内看外面的景象(郭家豪摄)
列车内首站到末站的各站台提示(郭家豪摄) |
